Antônio Felix da Costa vence, mas é desclassificado logo após a prova em Misano

A três voltas da bandeira Da Costa avançou para ponta, depois de superar 13 outros pilotos nas ativações do attack mode, e garantiu para ele e para TAG Heuer Porsche Formula E Team a vitória em Misano.

"Foi um dia espetacular para mim e para a Porsche. Recuperamos treze lugares na corrida e vencemos, não podia estar mais contente. A nossa estratégia de gestão de energia foi perfeita e isso foi a chave da vitória. Consegui estar em posição de ter mais energia que os meus adversários na luta da vitória e nas últimas voltas fiz uso disso para passar para 1º, mantendo bem protegida essa posição. Tem sido um início de temporada complicado, mas já tínhamos feito boas corridas, e hoje foi um dia perfeito", declarou o português.

Porém logo depois do final da prova o piloto da Porsche foi desclassificado por uma infração técnica. Os comissários da FIA, apontou que um item do acelerador estava fora dos três componentes permitidos pelo regulamento. Imediatamente após a decisão o chfe da equipe eplicou que estão utilizando o item (mola do amortecedor do acelerador) desde o início da temporada, e que receberam a peça selada, assim como consta no anexo do Relatório Técnico 13, e o chefe declarou ainda que na lista da FIA para o item (Spark - pedais) a peça selada não está listada.

O representante da Porsche fez questão de salientar que as alterações do catálogo Spark são destacadas para que todos possam ver as alterações, mas não as "remoções” com o Delegado Técnico da FIA a confirmar “este procedimento”. No Regulamento Comissários Desportivos do E-Prix de Misano, que “os representantes da Spark confirmaram que esta peça constava da lista de peças dos carros GEN2, mas não do atual carro GEN3. Confirmaram igualmente que a retirada de peças desse catálogo não é assinalada nem anulada”.

No entanto, recorda a FIA que “o concorrente é responsável pela conformidade da veículo e, mesmo que não haja vantagem em termos de desempenho, a carro tem de cumprir os regulamentos (artigo 1.3.3 do Código Desportivo Internacional). Devido a este resultado, o carro tem de ser desclassificado da corrida e os carros seguintes sobem na classificação”.

A TAG Heuer Porsche Formula E Team declarou a sua intenção de recorrer. Deste modo com a desclassificação de Félix da Costa, a vitória passou para as mãos de Oliver Rowland (Nissan), que havia terminado em segundo lugar.