Finalmente Charles Marc Hervé Perceval Leclerc, da Ferrari, se torna o "príncipe de Mônaco. O piloto monegasco, de 26 anos, que estreou na F1 em 2018 colocou um ponto final na dita "maldição" de correr em casa, e venceu de ponta à ponta 81º Grande Prêmio de Mônaco.
Leclerc, que no pódio recebeu os cumprimentos do Príncipe Albert II de Mônaco, já havia largado da pole em casa em 2021 quando sequer conseguiu largar, e também em 2022 quando ficou em quarto. Desta vez porém o piloto da Ferrari mostrou-se dominante desde a sexta-feira, e hoje liderou todas as 78 voltas da corrida.
Ao seu lado no pódio terminaram o australiano Oscar Piastri (McLaren) e seu companheiro de equipe, o espanhol Carlos Sainz. Logo após a largada, nas subida do hotel Paris, um acidente envolvendo Kevin Magnussen (Haas), Sergio Pérez (Red Bull) e Nico Hülkenberg (Haas) causou uma bandeira vermelha, com o Red Bull completamente destruído, assim como o guard-rail do lado esquerdo do circuito, e os dois Haas também fora de combate.
No acidente Pérez não deu espaço para Magnussen, que do lado direito também não aliviou. O toque foi inevitável, e o acidente do ponto de vista dos torcedores pavoroso. Felizmente ninguém saiu ferido, e Hülkenberg, que tentava escapar pelo lado de fora, também foi atingido.
Pouco à frente na freada da praça do Casino, Sainz que havia tocado com Piastri na saída da Saint Devote, com pneu furado passava reto, caindo para última posição. Na entrada do túnel, Esteban Ocon foi otimista demais, e atropelou o Alpine do companheiro de equipe Pierre Gasly.
Felizmente para Sainz a bandeira vermelha o recolocou na mesma posição que havia largado, e Gasly não sofreu nenhum dano sério em seu carro. Já Ocon, que depois reconheceu a culpa pelo acidente, ficou fora da corrida.
Cerca de trinta minutos se passaram para limpeza do traçado e reconstrução da barreira de segurança. Nos pits todos mudaram os pneus com os quais largaram, assim poderiam fazer toda prova sem nova parada.
Assim que as luzes se apagaram para segunda partida, Leclerc novamente pulou na frente, seguido por Piastri, Sainz, Norris, Russell, Verstappne, Hamilton, Tsunoda, Albon, Gasly, Stroll, Ricciardo, Alonso, Sarggeant, Bottas e Zhou. De Leclerc até Hamilton todos estavam agora calçados com pneus duros.
A corrida seguia sem nenhum atrativo, já que era quase impossível ultrapassar, e as posições se mantieveram até a volta 17, quando Bottas entrou nos bboes e colocol pneus duros, e logo em seguida registrou a melhor volta da corrida naquele momento. Leclerc administrava sua pequena vantagem, não permitindo a Piastri se colocar um posição de usar o DRS e tentar lhe roubar a ponta.
Na volta 42 Lance Stroll (Aston Martin) entrou forte na chicane do porto, tocou no guard-rail e teve o pneu traseiro esquedo furado. Lentamente o canadense voltou aos boxes, com o resto da carcaça do Pirelli se soltando do aro na entrada do pitlane. Nove voltas depois a Mercedes chamava Hamilton para colocar pneus novos, e como não corria risco de perder a posição para Tsunoda, poderia tentar a volta mais rápida, e remotamente incomodar Verstappen no final da prova.
A Red Bull respondeu na volta seguinte e chamou Verstappen para copiar a mesma tática da Mercedes. A batalha pela melhor volta virou um duelo particular entre Hamilton e Verstappen, que se alternavam virando voltas muito rápidas.
Sainz percebendo que Norris poderia fazer o mesmo, e ameaçar a sua posição, propositalmente diminui o ritmo, permitindo Russel os alcançar, para anular uma possível tática da McLaren, demonstrando que o espanhol é um grande estrategista. Faltando dez volta para o final Leclerc tinha 2s5 de vantagem sobre Piastri, que via pouco atrás a aproximação de Sainz.
As voltas voadoras de Verstappen o colocaram em posição de usar o DRS para tentar tirar Russel da quarta colocação, mas o tráfego na verdade deu a chance de Hamilton, que era o detentor da volta mais rápida se aproximar também da dupla.
No entanto todos preferiram manter suas posições e não correr o risco de um choque com o guard-rail colocando tudo à perder. A bandeirada foi dada pelo jogador Kylian Mbappé. que já jogou no Mônaco, e foi efuzivamente comemorada a vitória por toda Ferrari, pelo piloto, pelos comissários de pista e toda família real.
Foi ainda primeira vitória da Ferrari partindo da pole em Mônaco, desde o triunfo do sul-africano Jody Scheckter em 1979. Com o resultado Verstappen ainda lidera o Campeonato de Pilotos com 169 pontos, 31 unidades a mais que Leclerc.
Lando Norris que foi o quarto na prova vem na terceira posição no campeonato. Carlos Sainz que foi o terceiro é agora o quarto no campeonato com 108 pontos, um a mais que Sergio Péres.
Oscar Piastri, que terminou em segundo, é o sexto na tabela de pontos. No Mundial de Construtores a Red Bull ainda lidera, mas com somente 24 de vantagem para Ferrari. A próxima corrida da F1 será no dia 09 de junho no Canadá, e a Red Bull terá de reagir, ou Ferrari e McLarem podem surpreender novamente.
Resultado do GP de Mônaco
1 Charles Leclerc (Ferrari) 78 voltas em 2h23m15s554
2 Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) a 7s152
3 Carlos Sainz (Ferrari) a 7s585
4 Lando Norris (McLaren-Mercedes) a 8s650
5 George Russell (Mercedes) a 13s309
6 Max Verstappen (Red Bull-Honda) a 13s583
7 Lewis Hamilton (Mercedes) a 14s908
8 Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Honda) a 1 volta
9 Alex Albon (Williams - Mercedes) a 1 volta
10 Pierre Gasly (Alpine-Renault) a 1 volta
11 Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) a 2 voltas
12 Daniel Ricciardo (Racing Bulls) a 2 voltas
13 Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) a 2 voltas
14 Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) a 2 voltas
15 Logan Sargeant (Williams-Mercedes) a 2 voltas
16 Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) a 2 voltas
2 Leclerc, 138
3 Norris. 113
4 Sainz, 108
5 Perez, 107
6 Piastri, 71
7 Russell, 54
8 Hamilton, 42
9 Alonso, 33
10 Tsunoda, 19
11 Stroll, 11
12 Bearman, 6
12 Hülkenberg, 6
14 Ricciardo, 5
15 Albon, 2
16 Magnussen, 1
16 Gasly, 1
16 Ocon, 1
1 Red Bull-Honda, 276 pontos
2 Ferrari. 252
3 McLaren - Mercedes, 184
4 Mercedes, 96
5 Aston Martin - Mercedes, 44
6 Racing Bulls - Honda, 24
7 Haas - Ferrari, 7
8 Alpine - Renault, 2
8 Williams - Merces, 2
10 Sauber - Ferrari, 0
