.png)
Quem esperava um carro totalmente azul, se decepcionou, para alegria dos tifósi a tradição foi mantida
Em toda sua história pouquíssimas vezes a Ferrari não envergou a cor vermelha na sua equipe oficial, em uma prova da Fórmula 1. O fato mais marcante aconteceu em 1964 devido a um briga política entre Enzo Ferrari e a FIA, por causa da homolagação da Ferrari 250 GT.
Como a FIA se recusava homologar o carro na classe GT, visto ele ser um protótipo, Enzo ameaçou boicotar as corridas, e se retirar das competições. Para provar que falava sério, Enzo entregou a licença da Ferrari de competir, documento que obrigava as equipes a correrem com as cores dos países que representavam, e prometeu jamais usar o vermelho que eram as cores da Itália.
Nos GPs dos Estados Unidos e do México, a Ferrari com os pilotos John Surtees e Lorenzo Bandini, correu com as cores da North American Racing Team, de propriedade de Luigi Chinetti. o representante da marca nos Estados Unidos. As cores da NART eram Azul e Branco. Agora a Ferrari comemora 70 anos de atividades na América do Norte, e para isso prometeu correr com uma nova pintura no SF-24 no GP de Miami.
Durante todo final do mês abril surgiram rumores que o carro seria pintado de azul, mas finalmente foi apresentada alviery, que destaca dois tons históricos de azul da marca italiana, “Azzuro La Plata” e “Azzuro Dino”. Estas cores serão colocada no lugar das linhas amarelas e brancas que percorrem a carroceria do carro.
Outra novidade é o emblema do novo patrocinador principal da equipe, a HP. O logotipo da HP Inc, aparece na tampa do motor, nas barbatanas e no Halo.
Ah, quanto da batalha entre Enzo e a FIA, em 1965 os ânimos exaltados foram acalmados, e a Ferrari voltou a usar a cor vermelha. E sem esquecer em 1964 a Ferrari conquistou o título de Construtores, e Surtees o de pilotos; ou seja a Ferrari campeã foi azul e branca.
